Anécdotas Históricas Sonorenses

Después del establecimiento del Fundo Legal de Nogales, a la nueva población sólo le faltaba integrar sus autoridades municipales, ya que en 1884, únicamente había un comisario de policía en el lugar, dependiente de Magdalena. Su nombre, José Juan Vázquez.  La instalación del primer gobierno municipal ocurrió el 15 de septiembre de 1884. El nombramiento de nuevo Presidente Municipal, emitido por el Gobierno del Estado el día 7 del mismo mes, recayó en Juan B. González. El hecho de que haya sido un nombramiento y no una elección nos da una idea de la cantidad de población del asentamiento nogalense. Además del Presidente, al Ayuntamiento lo formaban A. Uruchurtu como Secretario, José J. Encinas como primer Regidor, Narcizo (sic) Moreno, como Segundo Regidor, Luis Tapia como Regidor Suplente, Luis Aragón como Juez Local propietario y Waldo Briseño como Juez Local Suplente. El edificio del ayuntamiento consistía en unos cuartos rentados, que se encontraban ubicados en seguida del ...

Saliendo de esta población de Nogales por el "camino viejo a Cananea,"  exactamente frente a  la Colonia Lomas de Anza y en inmediaciones del límite más occidental de la  antigua hacienda de Buena Vista, se puede reconocer la antigua garita que delimitaba la hacienda, formada por la hoy vieja construcción que sigue el estilo de esa antigua hacienda. En el lugar se aprecian las dos columnas, una más alta que la otra que se repiten a lo largo de esa carretera, algunas de las cuales tienen pintadas las letras "B V." Es un camino que, siguiéndolo, lleva al viajero por San Lázaro y Santa Cruz, o bien pasando por el Puerto de San Antonio, se llega a Cuitaca y más allá hasta Cananea (la imagen de abajo es interactiva. Te puedes acercar, alejar y "caminar" a lo largo de la carretera en cualquier sentido). En ese lugar, dos cerros llaman la atención por su extraña forma. Fueron excavados hace ya varios millones de años por el arroyo que se origina en el c...

Finalmente llegamos al último ferrocarril construido en esta región fronteriza entre Sonora y Arizona, es decir el que comunicó a Cananea con Naco y con Nogales. Haciendo un somero recuento del inicio moderno de la minería en Cananea, cananense,  tenemos que en 1899 William Cornell Greene formó esa compañía minera y ese mismo año de 1899 se solicitaba ante el gobierno de México permiso para construir dos vías férreas. La primera era para comunicar al nuevo mineral con Naco (que después se proyectó prolongar desde Cananea hacia el Sur, hasta el Golfo de California, pasando por Alamos), y la segunda para comunicar a Cananea con las minas que se encontraban en la falda Norte de la Sierra de Cananea, hasta Puertecitos. Ambos permisos fueron otorgados por el gobierno de México en 1900. Así fue cómo se empezó con el trazo de la segunda línea el otoño de 1901 para comunicar la fundición de Cananea con las minas cercanas a esa población ubicadas en la Sierra de Cananea, obra que ...

Ya vimos cómo las rutas que construyeron las grandes compañías ferroviarias no quedaron cerca de los minerales principales de Sonora o Arizona, y por lo tanto fueron las mismas compañías mineras las que tuvieron que construir esas líneas que les permitieran sacar su producción al exterior. Las dos minas y ferrocarriles arizonenses principales fueron Tombstone y Bisbee, mientras que las sonorenses fueron Nacozari y Cananea. Las principales minas y las grandes vías férreas Ya vimos, también, que la primera mina de la región fronteriza fue Tombstone, seguida de Bisbee.  A esta última le pasó lo mismo que a todas las minas. Inicialmente, por 1880 se alcanzaba un porcentaje de mineral del 23%, el que cinco años después había disminuido al 10%, haciendo, en consecuencia, más caro el proceso de extracción del metal. Esto llevó a la compañía a intentar abaratar la producción de cobre, además de aumentar la cantidad de cobre producido. Por otro lado, otro de los renglones con poten...

En el artículo anterior vimos cómo la pugna entre la compañía Southern Pacific y la Atchison, Topeka & Santa Fe tuvo dos consecuencias principales. En primer lugar, la Southern Pacific construyó una vía férrea que atravesó, de Oeste a Este a todo el Sur de Arizona, y en segundo lugar que la Atchison, Topeka y Santa Fé construyó otra, atravesando también a todo Arizona, aunque de Norte a Sur, y además se extendió hacia México hasta encontrar su salida en Guaymas, puerto sonorense situado en la costa del Pacífico, a través de la construcción del Ferrocarril de Sonora. Aparentemente, estas dos vías férreas funcionarían como agentes  para satisfacer las necesidades económicas, tanto de Arizona como de Sonora. Sin embargo, la promesa prevista que el ferrocarril serviría de detonante económico de esta región no se materializó. Por un lado, el Ferrocarril de Sonora no cumplió con las expectativas que prometía, mientras que el Ferrocarril Southern Pacific, que eventualmente adquir...

El desarrollo de las grandes empresas mineras y del ferrocarril en la región del noroeste de México y suroeste estadounidense ocurrió casi paralelamente, aunque el de las minas precedió ligeramente al ferroviario, y no siempre la construcción de las vías del ferrocarril "siguió" a donde se encontraban las minas. Sin embargo, el tema es muy amplio por lo que en este artículo hablaré del comienzo minero intensivo en la región y para el próximo hablaré del de los ferrocarriles. Así, resumiendo lo dicho hasta ahora, tenemos que como característica fundamental de este desarrollo estuvo el que las principales minas iniciales de la región, Tombstone, Bisbee, Cananea o Nacozari, que quedaron alejadas de la vía férrea, lo que prueba que no estuvieron íntimamente relacionadas con el desarrollo ferroviario. Tombstone en 1909, cuando ya había decaído el mineral.  Por ejemplo las primeras, las de Tombstone, fueron descubiertas en marzo de 1878, y para 1881 el pueblo alcanzaba los ...

Al hablar de Arizona durante el inicio del México independiente, hallamos que la historia del templo de Tumacácori, a unos 20 kilómetros al Norte de la frontera en Nogales, ejemplifica perfectamente las relaciones económicas y sociales que entonces se formaban en Sonora y en la región que poco después se convertiría en estadounidense. En los artículos anteriores de la serie que escribo sobre la historia del Estado de Arizona me he asomado ligeramente a la misión de Tumacácori , que al empezar el siglo XIX tenía como misionero a Narciso Gutiérrez . Pues bien, al fallecer éste el 13 de diciembre de 1820 lo sucedió Juan Bautista Estelric , un mayorquino que desde mayo del año anterior había estado sirviendo a Magdalena, entonces visita de San Ignacio. Al llegar a Tumacácori, Estelric de inmediato se dio a la tarea de construir un nuevo templo ya que el que había, de la época Jesuítica, era de adobe y se encontraba en ruinas. El principal problema aal que se enfrentaba era que no tení...

Alvaro Obregón Después de haber tomado la plaza de Nogales el 13 de marzo de 1913, el Coronel Alvaro Obregón se dirigió a Cananea, la que se le rindió el 24 de marzo, y el día 13 de abril tomaba Naco con lo que la frontera sonorense quedó bajo el control de los Constitucionalistas. Mientras, el Gobernador de Coahuila, Venustiano Carranza, proclamaba el 26 de marzo el Plan de Guadalupe desconociendo al gobierno de Victoriano Huerta, y el Gobernador de Sonora, José María Maytorena,  hizo lo mismo, aunque pidió licencia y se fue a Tucsón. Un mes después regresó a Sonora y le ofreció su colaboración al Gobernador Interino, Ignacio L. Pesqueira, mientras que Obregón se dirigía al Sur del Estado a combatir a los huertistas. Así pasó esa primavera, y mientras que Maytorena intentaba recuperar su posición de Gobernador Constitucional del Estado, apoyado por Venustiano Carranza, que veía la propia como Gobernador de Coahuila reflejada en la situación de Maytorena, por otro lado un ...

Ignaz Pfefferkorn, SJ La idea de que antes de que Greene llegara a Cananea no había nada allí es totalmente falsa. La minería ya se practicaba en el lugar desde el periodo misional. Sería cansado extenderme sobre esa época, por lo que me basta  mencionar a  un misionero jesuita, Ignacio Pfefferkorn (1726-1798), quien hizo a mediados del siglo dieciocho una visita al lugar: “cuando uno penetraba en la mina de plata de Cananea, a unas dos o tres brazas de profundidad, se veía con asombro, ayudado por la luz de la lámpara qué grande y qué maravillosa es la naturaleza en ese estrato subterráneo.”  No intento hacer aquí una crónica de la historia minera de Cananea, por lo que únicamente diré que Ignacio Pesqueira García , Gobernador de Sonora durante la segunda mitad del siglo XIX, adquirió unas propiedades mineras allí y las trabajó hasta su muerte en 1886. Ignacio Pesqueira De entonces data una crónica que nos describe el lugar: “Febrero 21, 1884: Partimos alre...